Der Drei-Waren-Leitplankenblock ist 1961784004,5 ​​und das theoretische Gewicht beträgt 11,4 kg, was zwei -Wellen-Anti-blockierblöcken entspricht. 196 ist die lange Diagonale, 178 ist die kurze Diagonale, 400 ist die Höhe, 4,5 ist die Dicke und die Dicke des Blocks bestimmt direkt seine Anti-Kollisionsfähigkeit, und 4,5 kann den Aufprall des Autos absorbieren durch das Sechseck.

Der Wellenform Drei-Ware-Leitplankenblock selbst ist eine energieabsorbierende Organisation, daher kann sich die Leitplanke allmählich verformen, nachdem sie dagegen gestoßen wurde, in Energiesternabsorption haben, den Insassen reduzieren. Zwischen der Säule und dem Wellenformträger ist ein Block befestigt, und nachdem die Gesamtrolle der Leitplanke übernommen wurde, kann die Stoßkraft von der Gesamtstärke der Leitplanke auf mehr Spannweitenstrukturen verteilt werden. Aus Angst, dass Fahrzeuge am Leitplankenpfosten gegen die Fahrbahn stoßen könnten; Oder um den Bordstein auf die Kollision des Fahrzeugbewegungsbahnangriffs vorteilhaften Einfluss des Abschnitts zu reduzieren.

Der Anti--Block der gewellten Leitplanke ist hauptsächlich mit der Leitplanke, der Säule, der Säulenkappe usw. abgestimmt. Der Anti---Block bezieht sich auf den Anti---Block von Die straßenseitige Wellträger-Stahlleitplanke ist die Lagerkraft zwischen dem Wellträger und der Säule.

Es gibt drei Arten von Wellenleitplanken-Anti{{0}}-Blockierungsblöcken. Einer ist der gewöhnliche Anti--Blockierblock für die Doppelwellen-Wellenleitplanke. Die eine ist die Spezifikation 1961784004.5/4.0 für Zwillings-Anti--Blockierungen für die Drei--Wellen-Leitplanke und die andere ist die Anti--Blockierung des Flugzeugflügels, auch bekannt als die F-Blockierblock, der als die dreidimensionale Figur von F bezeichnet werden kann. Spezifikationen: 3002002904.5, hauptsächlich für Autobahnen verwendet.

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